Hogyan építsünk egy kétkaros garázst

Nehéz megmondani - hogy két autó, és nem egy - ez jó vagy rossz. Jól néz ki, tekintélyes valahogy. Másrészt a javítások és a tankolás költségeit. De az a tény marad, hogy ha két jármű van, akkor mindegyiknek külön garázsot kell kialakítania, vagy egy kettőt. Ebben az esetben mindkét autó egymás mellett lesz, és a szoba egy. Végtére is, ha egy parkolóhelyet bérelsz a városban, akkor nem mindig lehet két közeli helyet találni ugyanazon szövetkezetben.

Mielőtt két autónak garázst építene, javasoljuk olvasni ezt a cikket.

Projekt létrehozása (terv)

Mielőtt elkezdené építeni, ismernie kell autódjait.

Kezdjük a hosszúságukkal. A garázs hosszának figyelembe kell vennie egy nagyobb autó méretét. Például, ha tervezik, hogy egy személygépkocsit szállítanak a személygépkocsi és a személygépkocsi számára, akkor nyilvánvaló, hogy a hordozó (például a Gazelle vagy ugyanazon Ford) mennyisége hosszabb és magasabb lesz, mint egy külföldi autótípus.

Mit kell tudni, amikor két garázs tervet készít? A terven ki kell jelölni az ablakok, ajtók, kapuk elhelyezkedését, ráadásul figyelembe kell venni a nyitóhelyet (kívül). Az épület hossza nem lehet túl közel az autóhoz, mert még a kapuhoz is el kell menni és bezárni (ha lengett). Ehhez pedig, ha gyakorlatilag közel van az autó motorháztetőjéhez, akkor nem megfelelő.

A garázs két autó számára a következő típusú lehet:

• egy szakasz;
• két részből áll.

Az első lehetőség csak akkor kényelmes, ha van hova fordulni. Ebben az esetben az épület így fog kinézni: négy fal, egy kapu (szélén vagy közepén), több ablak a megrendelő kérésére és egy ajtó (az udvarra vagy közvetlenül a kapunál). Ugyanakkor nem túl kényelmes, ha a szoba kicsi - annak érdekében, hogy kijutni a kocsit, ami a végén áll, meg kell mennie a szélén állva. Akkor be kell állítanod az autót. A hátrányok szilárdak!

Sokkal jobb lenne, ha megnézzük a garázst, amelyben két kapu van az egyes autók érkezéséhez. Továbbá köztük egy ajtónyílást is elhelyezhet. Ezenkívül, ha a gépek teljes mérete eltérő, a garázsok mindegyikének közös tetője lehet, de különböző méretű, vagy akár magasságban is változhat.

Garázsépítés

Az építés az alagsori eszközzel kezdődik. Lehetőség van arra, hogy alá aluljáró árkokat ássanak, amelyekbe az alapblokkok kerülnek, vagy az előbetonozott beton keveréket öntik. Ha egy javítógödröt vagy alagsorozatot tervez, akkor érdemes egy gödröt ásni, konkrét tömbökkel is.

Az alapozás terhelését az alábbi adatok alapján kell kiszámítani:

• a falak vastagsága és az anyag, ahonnan készültek;
• a padló súlya (fadarabok, betonlapok vagy valami más);
• a daru gerendájának rendelkezésre állása (ha van).

A falak olyan anyagokból készültek, mint a tégla, héjkő, cementblokkok, habblokkok és hasonló anyagok. A szellőztetéshez, a kipufogóhoz és, ha van, a szennyvíz és a vízellátás, azonnal elhagyják a lyukakat (ha a garázsban javítani kíván, akkor meg kell mossania a kezét vagy lemenni a részeket a homokról).

A falak tetején jó lenne kötni a kötszereket. Ez a különleges design, amely erőt ad nekik. A beton a betonra helyezett zsaluzatba öntve betonból készült, megerősített keretrel. Ha fából készült rácsos tetőszerkezetként van felszerelve, a beágyazott részeket előre beállíthatja a páncélozott övben.

Mint fent említettük, a padlólapok tetőnek is alkalmasak, megrendelésre vagy önállóan is rendelhetők, valamint fából készült rácsok, amelyekre a burkolat fedéllel kerül (pala, padlóburkolat, fémlemez). Ha úgy döntenek, hogy a födémeket helyezzük el, akkor vagy földelni kell (bitumennel vagy valami ily módon) Most népszerűvé vált a fémrácsok használata. Megfelelő korróziógátló hatásúak, sokkal tartósabbá válnak, mint a fák, amelyek hajlamosak a rothadásra és a termeszek expozíciójára.

dekoráció

Miután az elektromos munka befejezhető. A mennyezet fehérre festett (festett), fából préselt lapokkal borított, felfüggesztett mennyezetre szerelhető. A legfontosabb dolog az, hogy nem pazarolja a nedves, amely bizonyos mértékig még mindig jelen van a garázsban. A falak vakolva és vékony rétegben vannak bevonva. Ezután vízbázisú festékkel vagy kerámia burkolattal ragasztják őket. Egy padló - a cement és a homokkapcsoló kiegyenlítődik. Az is lehetséges, hogy stabil csempe rajta, amely nem repedés alatt a súlya a gép (de nem csúszós bármilyen módon).

A kapuk, ha saját kezűkkel készülnek, a legjobbak a szigetelés és a varrás, valamint a fém, amelyre alapozni és festeni kell. Ha ezek automatikusak, akkor semmi sem szükséges. A falakat szigetelheti (habszivacs, 50 mm vastag), majd húzza meg a megerősítő hálót és a külső felületet (kéregbogár, gipsz vagy valami más). Ennek eredményeképpen kényelmes és meleg garázst kapunk, amelyben kényelmesen két kocsit helyezünk el.

Hogyan építettél egy kétkaros garázst? Milyen anyagokat használtak a falak és a befejeződések, milyen alapot helyezett el? Ossza meg tapasztalatait olvasóinkkal kommentek megadásával.

videó