Hideg keverék aszfalt: tulajdonságok és hatókör

Az aszfaltkeveréket már régóta használják, és már kialakították magukat az egyik legpraktikusabb anyagnak a járda kialakításához. Érdemes megjegyezni, hogy ezeknek a termékeknek számos különböző típusa van, amelyek különböző tulajdonságokkal és egyedi jellemzőkkel bírnak. Ugyanakkor, különösen a sokféleség körében, hideg aszfalt-beton keverék tűnik ki, amelyet néha még az építőiparban is használnak.

alkalmazási körét

Általában feltételezik, hogy az aszfalt felhasználási területe meglehetősen keskeny, és csak az utak banális gyártására korlátozódik. Azonban ez a fajta anyag megkülönböztethető a magas funkcionalitással, mivel alacsony halmozási hőmérséklete van.

Járda és járda

Leggyakrabban a hideg aszfaltot gyalogos területek vagy kisebb járdák létrehozására használják.

• Érdemes megemlíteni, hogy ezekhez a feladatokhoz a leginkább megfelelő aszfalt van, de telepítéséhez szükség van egy korcsolyapályára, amely nem mindig képes a kívánt részre utazni. Ez az anyag nem igényel különleges felszerelést, és kézzel is elhelyezhető.
• Meg kell mondani, hogy ennek eredményeképpen a pályák kitűnő rugalmassággal rendelkeznek, de rövid idő alatt használják őket, bár ez nem lesz nagyon észrevehető, ha a gyalogosok használják.

Tipp Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a hideg készítménynek nincs alfaja, és külön termékként kerül előállításra. Ezért ne keverjük össze finomszemcsés, alacsony hőmérsékletű készítménnyel.

Javítás

Általában a hideg aszfaltkeverékeket nagyon ritkán és csak bizonyos körülmények között javítják az úttest javítására. Az a tény, hogy egy ilyen készítmény nem alkalmas a bevonat teljes cseréjére, és csak a tapaszoláshoz használható.

Ugyanakkor a javítások általában ideiglenesnek bizonyulnak, és a következő szezonra cserére szorulnak.

• A hideg klímájú területeken ezt a készítményt széles körben használják. Az a tény, hogy alacsony hőmérsékleten az anyagot a legjobban használják, mivel nem fog gyorsan lehűlni, és munkakörnyezetének negatív környezeti értékei lehetnek.
• Érdemes megjegyezni, hogy hideg időben ez a kompozíció speciális berendezésekkel kerül szállításra.amelyet gyakran forró aszfalt szállítására használnak.

Tipp A hideg évszakban nem szokványos az aszfalt javítása, de az ország egyes régióiban szükség van erre, amely alapján megfelelő technikai folyamatokat fejlesztettek ki, amelyek akár egész utakat is létrehozhatnak.

Alkalmazás építésnél

A mai napig az aszfalt hideg regenerálása gyakorlatilag nem használatos a modern konstrukcióban. Az a tény, hogy léteznek olyan anyagok tömege, amelyek gyakorlatiasabbak és nem igényelnek további intézkedéseket a telepítés során. Egyes régiókban azonban ilyen készítmények még használatban vannak.

Ők hozzák létre egy tető. Ebben az esetben a tető általában sík vagy egy lejtéssel rendelkezik. Egyébként szabványos bevonatokra van szükség.

Meg kell jegyezni, hogy az ilyen típusú szerelés kombinálva van a tetőfúvókával vagy más hengerelt anyagokkal. Kívánatos, hogy bitumenes alapjuk van.

Tipp Az ország hideg régióiban ez a megoldás lehet az egyik legoptimálisabb. A jó vízszigetelés mellett további szigetelést is kaphat.

Jellemzők és jellemzők

Annak érdekében, hogy megértsük az anyag minden előnyét és hátrányát, érdemes megfontolni a gyártás folyamatát vagy a keverék összetevőit. Szintén meg kell érteni a telepítés jellemzőit és műszaki jellemzőit.

Gyártási folyamat és összetétel

Először is azt kell mondani, hogy az ilyen típusú aszfalt kizárólag finomszemcsés aggregátumokból vagy homokkeverékekből áll, amelyek frakciói nem haladják meg a 10-15 mm-t. Ezért később lehetséges, hogy ne használjon gyémánt fúrási lyukakat a betonba további berendezések felszereléséhez.

Fontos megemlíteni a gyártás során felhasznált különböző adalékanyagokat is. Feladata egyfajta film létrehozása, amely lefedi a bitument, és megakadályozza, hogy gyorsan lefagyjon. Korábban dízel üzemanyagként vagy benzinnek használhatók, amelyek kátrányokkal kombinálva fűtőolajat gyártottak, de a közelmúltban újabb modern anyagok jelentek meg.

Valójában az egész gyártási folyamat az összetevők keverését jelenti, amíg homogén tömegt nem kapunk. Azonban 100 fokos hőmennyiséget is alkalmaz, hogy felgyorsítsa a reakciót és lehetővé tegye az összes anyag keverését.

Tipp Nem szabad ezt az anyagot magával vinni, mert sokkal könnyebb megvenni a boltokban. Különleges bankokban is lehet értékesíteni, tömegben előrecsomagolva.

méltóság

Figyelembe véve ezt a hideg betont, meg kell jegyeznünk, hogy minden előnye és hátránya kicserélhető, ha más célokra használják.

Ezért a legegyszerűbb módja annak, hogy folytassuk azt a tényt, hogy az ilyen aszfalt megy az útra.

• Ez az anyag nem igényel speciális görgős berendezés beszerelését. Ugyanakkor nincs szüksége állandó fűtésre, ami nagymértékben csökkenti az összes munka költségét.
• Az autópálya téli szezonban történő javításához gyakorlatilag nincsenek alternatívák, amelyek képesek megbirkózni a feladattal. Az a tény, hogy még nulladik hőmérsékleten is használható. (Lásd még a cikket Beton alacsony hőmérsékleten: hogyan kell betonozni.)

• Az ország egyes területein ez az anyag az egyetlen műszaki megoldás, amely lehetővé teszi az utak minőségének fenntartását, mivel a nyár rövidebb, és a forró aszfalt használata szinte lehetetlen.
• Az anyag használatával történő egyszerű telepítés lehetővé teszi a szükséges zónák és útvonalak beállítását olyan területeken is, ahol nincs hozzáférés a hagyományos berendezésekhez, vagy ott nem használják.

• A késztermék elég magas tárolási idővel rendelkezik, és lehetővé teszi a csomagolást. Ez lehetővé teszi az ilyen aszfalt értékesítését a boltokban, és nem csak a speciális vállalkozásoktól. A tárolási utasítások lehetővé teszik a nagy távolságokon való szállításokat még a szabadban is.

Tipp Még figyelembe véve az anyag minden előnyét, nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy szűk szakosodása van, és néha sokkal könnyebb betonlapokat elhelyezni az úton, mint használni.

hiányosságokat

• Az egyik legfőbb hátrány az igen magas gyártási ár. Ha azonban figyelembe veszi a telepítés megtakarítását, akkor az ilyen költségek teljesen indokoltak.
• Meleg időben ez az anyag nagyon instabil, és nem képes ellenállni a nehéz terheknek. Ez különösen akkor nyilvánvaló, ha a gyártási szakaszban kisebb hiba áll fenn, ami nagyon nehéz ellenőrizni a vásárláskor.
• Nagyon szűk körű, de nem alkalmas a teljes közúti lefedettségre. A forró öntött keverék sokkal tartósabb és erősebb.

Tipp Az ilyen termékek vásárlásakor kérni kell az eladónak minőségi tanúsítványt. Ezt a gyártónak kell megadnia, és az adatok általában gyári teszteken alapulnak.

telepítés

Ha ilyen aszfaltot használnak javításra, akkor először le kell vágnia a problémás területet, és el kell távolítania a lemaradó vagy delaminált területeket. Ez szükségessé teheti a vasbeton megmunkálását gyémánt kerekekkel vagy egy kalapács segítségével.

A következő lépcsőben a felület teljesen megtisztul, amelynél a sűrített levegővel ellátott kompresszor és az injektor a leggyakrabban használt.

Ha nedvességet talál a helyszínen, azt szárítsa meg. Professzionális mesterekhez használjon fúvókát vagy égőt. Érdemes megjegyezni, hogy a szakértők ezt a műveletet a látható nedvesség kimutatásától függetlenül állítják elő, mivel jelen lehet a pórusokban.

A következő lépésben előkezelést végeznek. E célból kátrány vagy bitumen alapú speciális folyékony készítményeket használnak. Ez szükséges a tapadás mértékének növeléséhez és az alapozás megteremtéséhez.

Ezután az aszfaltot egy fúvógép vagy speciális berendezés segítségével felmelegítik az üzemi hőmérsékletre. Nem szabad elfelejteni, hogy ez csak a gyártásban használt adalékanyag típusától függ, ami azt jelenti, hogy ezt a paramétert előre ismerni kell. Ha a munkát kézzel végezzük el, érdemes részletesen tanulmányozni egy adott gyártó utasításait.

A fűtött aszfaltot egy előkészített helyre helyezzük, és elkezdjük a kézi szerszámokkal való tamponálás folyamatát. Meg kell jegyezni, hogy nincs összhangban a meglévő útfelülethez, és egy kis gombot hagy. Ezt követően ő maga válik egyenlővé a gépjárműforgalom hatása alatt.

A végső szakaszban a dokkolóhelyeket bitumen töltik meg, amelyet primerként használnak. Ez segít a szabálytalanságok kiegyenlítésében és egyfajta átmenet kialakításában.

Tipp Néhány mester inkább a fektetés után melegít. Itt azonban nagyon óvatosnak kell lenni, hogy a folyékony anyagok ne lehessenek alatta, és lehetővé tegyék, hogy intenzív használat során később megüresedjen a töltőanyag.

következtetés

Miután elolvasta a videót ebben a cikkben, részletesebb információkat kaphat az ilyen típusú anyagokról és azok használatáról a modern konstrukcióban.

Figyelembe véve a fenti szöveget is, arra a következtetésre juthatunk, hogy az ilyen típusú aszfaltnak jellegzetes tulajdonságai vannak, amelyek szélsőséges körülmények között is lehetővé teszik, és ennek köszönhetően az utak jól működő állapotban is tarthatók még a nagyon hideg és hosszú tél.