Cement beton: az anyag tulajdonságai és jellemzői

Cementbeton - az egyik legáltalánosabb építőanyag, amelyet betontermékek előállításához, valamint lakóépületekhez és útépítéshez használnak. Sok szempontból a cementbeton utak jobbak az aszfalt számára, ami oka annak, hogy a mérnökök és a közlekedési útvonalak tervezői fokozott figyelmet fordítanak erre az anyagra.

Cement alapú beton

Tulajdonságok és specifikációk

A beton mesterséges eredetű kőanyag, amelyet vasbetonból készült termékek gyártásában és gyártásában használnak. Ezt a komponensek speciálisan kiválasztott keverékének kialakításával és későbbi keményítésével nyerik, beleértve a kötőanyagot (cement, gipsz, bitumen stb.), Kis és nagy töltőanyagokat, vizet és speciális célzott adalékanyagokat.

A betont a GOST 25192-2012, a GOST 25192-82 és a GOST 7473-2010 szerint különböző paraméterek szerint osztályozzák: térfogatsűrűség, fő cél, kötőanyag típusa, töltőanyag típusa, keményedési feltételek és szerkezet.

Itt vannak a beton fő típusai:

• Térfogat szerint - különösen nehéz (sűrűsége 2500 kg / m3), nehéz (2200-2500 kg / m3), könnyű (1800 - 2200 kg / m3), könnyű (500 - 1800 kg / és különösen könnyű (sűrűsége kevesebb, mint 500 kg / köbméter);
• A kötőanyag-összetevő típusától függően - szilikát, gipsz, cement, alkáli salak, polimer, aszfalt;
• A fő cél szerint - a szokásos ipari és civil létesítmények építéséhez használt speciális, ideértve a hidraulikus, hőszigetelő, közúti, dekoratív, hőálló, saválló, sugárvédő;
• A töltőanyagok típusa szerint a betonokat sűrű, porózus és speciális töltőanyagokra habarcsokra osztják;
• A keményedés feltételei szerint Természetes keményedés, keményedés a légköri nyomáson és az autokláv keményítése során a hő-páratartalom kezelésénél;
• Szerkezet szerint termelnek sejtes, nagy pórusú, porózus és sűrű szerkezetű termékeket.

Figyelj! A cementkötés utáni térburkolat beton keveréke a természetes keményedésű, erős sűrű cementbetonból, sűrű töltőanyagokkal szemben különleges célt szolgál.

Előnyök az útépítéshez

A cementbeton útburkolatok számos tulajdonsággal különböznek a hagyományos aszfalttól. Ezenkívül ezek a tulajdonságok nagyon fontosak, amelyeken nemcsak az útpálya szépsége és kényelme, hanem megbízhatósága, biztonságossága és tartóssága is függ.

Az aszfaltbetonhoz képest a cementnek a következő előnyei vannak:

• Nagyobb erő. A cementkeverékek olyan kőt adnak, amely ellenáll a nagyobb nyomó-, húzó- és hajlítási terhelésnek, ami pozitívan befolyásolja az útfelület működési jellemzőit;
• Ellenállás magas és magas hőmérsékletena Nap infravörös sugárzásától, valamint a gumiabroncsok súrlódásától és a forró kipufogógázok kitettségétől, valamint a repülőterek kifutóitól - a sugárhajtású motorok hatásától. Az aszfalttól eltérően a cementbeton nem olvad vagy éget;
• A forgás következtében fellépő kopásállóság. Megállapítást nyert, hogy az év során a cementlemezt kb. 1 mm-rel megmossák, ami viszonylag kicsi;
• tartósság. Az anyag útjainak tervezési élettartama körülbelül 30 év, az igazi pedig akár 50 vagy annál is többet is elérhet;
• Ellenáll az agresszív kémiai környezeteknek és az olajtermékeknek. Fontos minőségi mutatója a járműveknek, amelyek folyamatosan érintkeznek a benzin és a dízel üzemanyag, a víz, a sók és azok oldatai és más vegyi anyagok égéstermékeivel.

Természetesen vannak hátrányai a cementbeton használatának az útépítésben. Ez az anyag magasabb ára, a felső réteg duzzadásának és repedésének valószínűsége, valamint a cementbeton hosszirányú és keresztirányú deformációs varratainak kialakításának szükségessége, ahol a vasbeton beton munkaigényes vágása gyémánt körökkel és a speciális gépek által gyártott lyukak fúrásával foglalkozik.

Figyelj! A beton útburkolat számos kopásálló tényezőnek kitéve, ezért az utasítások meglehetősen szigorú követelményeket támasztanak az összetevők minőségével és a keverék kialakításával, valamint a megoldás előkészítésével, tárolásával és szállításával kapcsolatban.

követelmények

Tekintettel a különleges üzemi körülményekre és az anyag fokozott kopására, az útfelületek cementbetonját számos követelménynek megfelelően kell elkészíteni. Ezek elsősorban a keverék összetevő összetételére vonatkozó követelmények (szintén megtanulják, hogyan változik a lerakódás a betonpadlóhoz).

A cement esetében egy ilyen megoldásnak Portland cement típusúnak kell lennie. A jelölés nem lehet alacsonyabb, mint az M400, és a többrétegű bevonatok alapjainak - nem kisebb, mint az M300.

Ebben az esetben a fagyállósági jel szabványosított, nem lehet alacsonyabb az F 150-nél és a bázisnál - nem kisebb, mint az F 50. Ezek a számok a klorid-sók jelenlétében mutatkozó fagyási / olvasztási ciklusok számát mutatják.

A beton mozgékonyságát és szilárdságát befolyásoló másik fontos tényező a víz / cement arány vagy a W / C. Elméletileg a beton keverése V / C = 0,2, de a gyakorlatban ez a megoldás túl merev és mozdulatlan, és lefektetése lehetetlen.

Útoldat esetén a B / C a következő határokon belül normalizálódik: a felső rétegeknél legfeljebb 0,5, az alsó rétegeknél legfeljebb 0,6, a bázisnál pedig legfeljebb 0,75.

A töltőanyagok összetételének meg kell felelnie a szabályoknak és előírásoknak is. A homok természetes, nagy, közepes és finom szemcsés, zúzott kőből áll - az optimális szemcseméret legfeljebb 1% szennyeződéssel. A frakcionálási összetételt legfeljebb 40 mm-ig lehet elfogadni - egyrétegű bevonat vagy egy két rétegű, legfeljebb 20 mm-es réteg, egy kétrétegű bevonat felső rétegére.

A beton a ciklikus hatású betonkeverőkön, vagy folyamatosan működő mobil berendezéseken készül, és betonágyazó és betonvágó gépeket, valamint zsugorítható ízületek vágására szolgáló gépeket alkalmaznak.

következtetés

A cementbeton kiváló alapanyag a modern autópályák, kifutópályák és autópályák építéséhez. Az anyag a hagyományos aszfaltnál több fontos mutatónál jobb, és a videó ebben a cikkben bemutatja a megoldás útba helyezésének folyamatát (itt találja meg, mi a beton rugalmassági modulusa).