Aszfaltbeton: szabályozási dokumentáció, gyártási

Kevesen tudják, mi az aszfaltbeton és hogyan különbözik a hagyományos aszfalttól. Az első dolog, amit meg akarok említeni, hogy az aszfalt és aszfaltkeverék teljesen más dolog. Az aszfalt egy bitumen - fekete hegyi kátrány. Aszfalt beton keverék bitumen, törmelék, kavics és (vagy) homok, valamint sok más anyag.

Figyelj! A beszélőbeszédben az aszfaltbetonokat gyakran egyszerű aszfaltnak nevezik.

Szabályozási dokumentáció

Szabályozási dokumentumok léteznek mind az aszfaltbeton habarcson és különböző bitumenekön. A bitumenes keverékek műszaki jellemzőit a GOST 9128 szabályozza.

A bitumen paramétereit az alkalmazási céltól függően a következő dokumentumok határozzák meg:

• GOST építéshez №6617;
• GOST tetőszerkezethez №9548;
• GOST a közúti viszkózus №22245-hez.

Az anyag összetétele

Az aszfaltbetonburkolatot elsősorban az úttest elrendezésére használják.

Ebbe a keverékbe a következő összetevők tartoznak:

• homok;
• Apró vagy közepes méretű frakció zúzott kőből, amely az oldat teljes tömegének 85% -a;
• Ásványi por;
• Bitum, amely kötőanyag az oldat többi komponense számára és tömegének 6% -a.

Az ilyen típusú építőanyag előállítása magában foglalja az oldat komponenseinek kombinációját és alapos keverését, amely után azonnal lefektetik.

Tanács. A bitumen csak akkor kapcsolja be a kötési funkcióját, amikor forró.

Ha elkészül a keverék, a telepítést azonnal meg kell tenni. A fennmaradó tömeg elveszti alapvető tulajdonságait, és alkalmatlanná válik a művek előállítására. Az ilyen aszfaltot nem lehet elnyomni, és törékennyé válik.

Tanács. Annak érdekében, hogy a fagyasztott aszfalt ne essen szemetet, használhat speciális felszerelést, például egy PM 107 aszfaltbeton regenerálásához szükséges létesítményt.

A vidéki házak nagy tulajdonosai aggódnak amiatt, hogy mi jobb aszfalt vagy beton? A kérdésre adott válasz meglehetősen ellentmondásos, mivel az összehasonlító jellemzők összeállításakor kiderül, hogy mindkét anyagnak nincsenek ilyen súlyos különbségei, kivéve a bevonat javítására szolgáló mutatót.

Egy másik meglehetősen gyakori kérdés - lehet-e aszfalt betonozni? Természetesen ez lehetséges, különösen mivel ez a telepítési lehetőség lehetővé teszi mindkét anyag pozitív tulajdonságainak biztosítását.

A keverékek típusai

Az aszfalt-beton burkolat felépítésére három fő anyagfajta létezik.

Ezenkívül minden bemutatott aszfalt típusnak saját célja van:

1. durvaszemcsés. Ezt a típusú habarcsot használják az út legalsó rétegeinek elrendezésére. Az előkészítés során 5-15 mm szemcseméretű, durva frakcionált 20-40 mm-es betonhoz finom frakciót zúzott kőzetet használnak;

1. finomszemcsés. Ezt a keveréket a vasúti úton történő bevonás folyamatában használják. Ez az anyagréteg a csúcs, amikor kétrétegű szerkezetet rendez. Ennek a keveréknek az egyik összetevője a finom frakció 5-15 mm méretű zúzott kő;
2. homokos. Ezt a típusú habarcsot használják a járdák és sétányok burkolására. Az oldat összetétele nagy mennyiségű homokot és ásványi töltőanyagot, bitument és zúzott kőt tartalmaz, legfeljebb 5 mm-es frakciókkal.

Gyártási technológia

Három módszert alkalmazhatunk a forró keverék előállítására:

1. hideg;
2. meleg;
3. Hot.

Figyelj! Az ilyen módszerekre vonatkozó megoldási utasítások csak abban az esetben különböznek, ha a vegyi anyagok hőmérséklete megegyezik.

A hideg előállítási módszer a kötőanyag felmelegítését jelenti, mielőtt a többi komponenshez hozzáadná. Meleg és forró módszerek azt sugallják, hogy forró bitument adnak az előmelegített komponenseknek.

Forró oldat készítése

Az ilyen típusú anyagok saját kezű készítésének technológiája magában foglalja a következő munkafolyamatokat:

1. Inert komponensek szárítása és 200 fokos hőmérséklet elérése;
2. 160 fokos hőmérsékleten az inert alkotórészeket ásványi por és bitumen keverik össze;
3. Az elegyet 150-180 ° C hőmérsékletig tartjuk.

Termelési berendezések

Aszfaltbetonüzemeket vagy -üzemeket használnak ilyen berendezés építéséhez szükséges berendezésekként.

Az ilyen berendezések három típusból állnak:

• mobil;
• mozdulatlan;
• Ultra Mobile (Super Mobile).

Figyelj! Az ilyen létesítmények ultramobilitása nem kis méretük, hanem a munkahelyre való könnyű szállítás.

A helyhez kötött aszfalt üzemek óránként 80 tonna kapacitással működnek, a mobil installációk pedig 3 és 80 tonna között. A mobil telepítés ára közvetlenül függ a teljesítményétől.

Figyelj! Az aszfaltvállalkozás megszervezéséhez egy homlokrakodót is meg kell vásárolnia a szállításhoz.

A keverékek előállítása közvetlenül a telepítéssel kapcsolatos folyamat. Ezért egy aszfaltburkolat berendezésének megszerzése arra utalhat, hogy az aszfaltbeton magmintavevőjét meg kell vásárolni.

Végezetül

A vizsgált anyag egy olyan keverék, amely egyszerűen szükséges egy kiváló minőségű, műanyag és tartós útburkolat kialakításához. Megfelelően kiválasztott alkatrészek és a gyártási technológia pontos választása a választott módszerrel lehetővé teszi, hogy egy nagyon tartós beton bevonatot készítsen kiváló teljesítményparaméterekkel.

A videó ebben a cikkben lehetővé teszi, hogy többet megtudjon a gyártás típusairól, gyártási módszereiről és a keverék fő összetevőiről.