Aszfaltbeton a gost szerint: osztályozás és módszerek a kész

Ebben a cikkben részletesen elmondjuk, mi szerepel az aszfaltbeton összetételében. Ezenkívül figyelembe vesszük ezen anyagok osztályozását, műszaki és működési tulajdonságait. A cikk témája nagy jelentőséggel bír, hiszen az aszfalt hatóköre számos területet érint, kezdve a közutak építésével és az ipari épületek padlóburkolatának gyártásával.

És éppen arról szól, hogy milyen jól áll az aszfaltkeverék, majd később felhasználja az ilyen bevonatok szilárdságát, tartósságát és árát, ezért megvizsgáljuk, hogy mi az aszfaltbeton és mi okozta igényét.

Főbb jellemzők és összetétel

Az aszfaltbeton a GOST 9128-ben megadott követelményeknek megfelelően gyártott anyagok széles listája. Az előállítási folyamat során az ásványi adalékok és a fűtött bitumen keverékének alapos keveredését és az azt követő tömörítését végezzük.

A kész keverék viszonylag egyenletes konzisztenciájú, nagyméretű zárványok nélkül, üregek nélkül, ugyanolyan sűrűséggel, mint a halmozott réteg teljes vastagsága.

Az aszfaltbeton szerkezetét nagymértékben meghatározza az alkalmazott összetevők összetétele.

A hagyományos összetétel tartalmazza:

• ásványi anyagok (zúzott kő vagy kavics, homok vagy természetes kvarc homok, finom ásványi por);
• szerves kötőanyagok (bitumen és emulziók alapján).

A kívánt konzisztencia elérése érdekében az összes összetevőt, amely a keveréket alkotja, keverés közben a kívánt hőmérsékletre hevítik.

Alkalmazási jellemzők

A magas gyárthatóság, az egyszerű szerelés, a különböző változtatások, a rövid határidők egy osztályos szilárdság és egyéb előnyök miatt az aszfaltbeton keverékek gyakoriak az építési és javítási anyagként:

• autópályák, amelyeket megnövelt mechanikai terhelésekre terveztek;
• közutak, járdák, rámpák, rámpák stb.
• terek, terek, parkolók;
• ipari, tárolási és kereskedelmi létesítmények alapjait;
• repülőtéri kifutópályák.

Természetesen ez csak egy rövid felsorolás azokról a területekről, ahol bitumennel és ásványi adalékanyagokkal készített keverékeket lehet használni. Az anyag nagy népszerűsége azonban nem meglepő, hiszen ezeket a bevonatokat nagy közlekedési és gazdasági mutatók jellemzik.

A márkaépítésű aszfaltbeton lassan elhasználódik a többi építőanyaghoz képest. Ezenkívül az aszfalt bevonatok nagy ellenállást mutatnak a környezeti tényezők negatív hatásaival, ideértve a csapadékot, a hirtelen hőmérsékletváltozásokat, a hosszú távú napfény hatását és a magas páratartalmat.

besorolás

Az aktuális GOST az aszfaltbeton esetében a keverékek következő osztályozását sugallja - ásványi adalékanyagon és bitumenen alapulva.

A felhasznált bitumen típusának és a fűtési hőmérsékletének megfelelően a következő módosítások különböznek:

• forró keverékek folyadék és viszkózus olaj útburkolatán alapulnak, amelynek hőmérséklete legalább +120 ° C;
• hideg keverék folyékony petróleum közúti bitumenen alapuló, + 5 ° C-nál nem kisebb lefúvatási hőmérsékleten.

Az ásványi adalékanyag paraméterei alapján az aszfaltbeton az alábbiakra oszlik:

• zúzottkő keverékek;
• kavics keverékek;
• homok keverékek.

Az ásványi adalékok maximális szemcseméretének megfelelően az aszfaltbeton az alábbi kategóriákra oszlik:

• durva szemcsés, legfeljebb 40 mm szemcseméretű;
• finomszemcsés, legfeljebb 20 mm-es részecskemérettel;
• homokos, legfeljebb 10 mm szemcsemérettel.

Fontos: A modern hidegkeveréket finomszemcsés vagy homokos aggregátumokkal készítik el.

Fontos paraméter, amely szerint az aszfaltbeton besorolását végezzük, a maradék porozitás. Ez a paraméter a forró keverékekre vonatkoztatva a pórusok számának és a tömörített anyag térfogatának százalékos arányaként kerül kiszámításra.

A maradék porozitás paramétereinek megfelelően az aszfaltbeton a következő típusokra oszlik:

• nagyon porózus (10,0-18,0%);
• porózus (5,0-10,0%);
• sűrű (2,5-5,0%);
• nagy sűrűség (1,0-2,5%).

Fontos: A hideg keverékeket a márka erősségét követően a maradék porozitással kell jellemezni a 6,0-10,0% tartományban.

A forró aszfaltkeverék a zúzottkő vagy kavics aggregátum tartalmának megfelelően a következő kategóriákra oszlik:

• aszfalt flytip (50-60%);
• "b" típusú (40-50%);
• típus "be" (30-40%).

A hideg keverék alapján készített ömlesztett aszfaltbeton az ásványi adalékanyagtartalom szerint megfelel a "B" és a "B" típusnak. A keverék típusának megjelölésére a típusmegjelölésen kívül az "x" betű jelzésű, azaz hideg.

Homokos aggregátumok, mind meleg, mind hideg, a következő kategóriákba sorolhatók:

• "G" típusú - a kőzetek zúzásánál és későbbi frakcionálásánál kapott homokkal előállítva.
• "D" típusú - természetes homokkal vagy természetes homok keverékével készült maradékanyagokkal.

Márkák aszfaltbeton

A fiziko-mechanikai paraméterekkel összhangban az aszfalthoz a következő osztályokat rendelik:

• Mark 1 - ez a kategória különböző bevonatok széles skáláját foglalja magában, kezdve porózus és sűrű aszfaltbeton végződéssel. Például az A típusú aszfaltbeton 1. osztályt használják utak építéséhez és javításához, tereprendezéshez stb.

Fontos: Nagy porozitású anyagokat nem ajánlott önálló bevonatként használni. A porózus keverékek a sűrűbb anyagok későbbi behelyezéséhez szükséges alapok elrendezésére szolgálnak.

• 2. fokozat - a különböző sűrűségű anyagokhoz hozzárendelve, különböző tartalmú és százalékos arányú kavics és homok. Például a 2. típusú B típusú aszfaltbeton a leggyakoribb keverékek, amelyeket általában különböző utak és terek, parkolási eszközök stb. Építésére használnak.
• A 3 aszfaltbeton márka olyan anyagokra vonatkozik, amelyek nem tartalmaznak kavicsot vagy zúzott kőzetet. Ezen ásványi adalékanyagok helyett homokot és ásványi porokat használnak. Az ilyen típusú keverékeket nagy sűrűségű beton jellemzi, és főleg az útfelületek szezonális foltolásakor használják.

Aszfaltgyártás

Miután kiderítettük, milyenek az aszfaltbeton keverékek és milyen műszaki és működési jellemzőkkel rendelkeznek, fontolják meg, hogyan készülnek ezek az anyagok.

Fontos: A gyártási mennyiségtől függetlenül különleges felszerelésre van szüksége. Ezért, hogy a saját kezét egy teljes értékű aszfaltkeveréket készítsen a ház melletti területek rendezésére, nem fog működni. Másrészt, ha egy kompakt mobil ABZ, akkor szervezhet nyereséges üzletet.

Vessünk egy pillantást a termelési folyamat jellemzőire.

Gyártási jellemzők

Mint már említettük, az aszfaltbeton szilárd vagy ömlesztett ásványi töltőanyagból és viszkózus kötőanyagból készül. A kész anyag előállításának lényege az összetevők alapos keveredése a homogén konzisztencia és az optimális sűrűség paraméterek elérése érdekében.

Meg kell jegyezni, hogy az aszfalt járdák gyártására szolgáló új technológiák tartósan fejlődnek. Például külföldön, hogy csökkentse a késztermék költségét, és egyidejűleg növelje a beton szilárdsági jellemzőit, a készítményhez hozzáadják a gumit. Rendszerint a gumiabroncsok újrafeldolgozásában keletkező hulladék.

Ezenkívül a külföldi gyártók integrálják a speciális pigmenteket a keverékbe az anyag esztétikai paramétereinek javítása érdekében. Napjainkban egyes hazai gyártók próbálnak színes díszítő aszfaltot készíteni, de az ilyen bevonatok nem kaptak sok népszerűséget különféle okok miatt.

A technológiai újítások sokfélesége ellenére vegyük figyelembe a keverékek gyártásának jellemzőit a GOST 9128-97 követelményeinek megfelelően.

ABZ és azok fajtái

Aszfaltgyártást az aszfaltbeton üzemek (ABZ) szakosodott vállalkozásai végzik.

A gyártási mechanizmussal összhangban az ABZ a ciklikus és folyamatos hatás módosítására oszlik.

• ABZ ciklikus fellépések a vállalkozások, amelyek az átlagos és kis mennyiségű közúti keverékek rendszeres termelésére számítanak. Ezért ezek a vállalkozások nagy lakott pontok közelében helyezkednek el, ahol folyamatosan szükség van a járdák építésére és javítására szolgáló anyagokra.

Az ilyen növények egyedisége abban a lehetőségben rejlik, hogy termékeik összetételét többször változtatják műszakonként anélkül, hogy veszélyeztetnék a keverékek minőségét.

A ciklikus ABZ fel van szerelve egy teljes berendezéssel a töltőanyag befogadására és egy kötőanyag-komponenssel történő összekeveréshez. További speciális berendezésekként a berendezések felszerelhetők egy képernyővel, zúzással és szitálással vibráló képernyővel és tartályokkal a késztermékek tárolására.

A képernyő használata lehetővé teszi a kész aszfalt kiváló minőségének elérését, hiszen az ömlesztett komponensek a keverőkészülékbe való bejutásuk előtt frakciókra vannak felosztva, a tartályok jelenléte a kész keverék tárolására lehetővé teszi a kis méretű termékek előállítását.

• Az ABZ folyamatos hatású, szemben a ciklikus analógokkal, csak a szükséges berendezésekkel van felszerelve. Az ilyen konstrukciós jellemzők lehetővé teszik a kompakt komplexek előállítását, amelyek alkalmasak az egyik tárgyról a másikra való szállításra.

Az ilyen ABZ-re vonatkozó aszfaltkeverék gyártása folyamatosan történik, vagyis az összetevőket betáplálják a bunkerbe, feldolgozzák és silókba töltik kész keverékként.

A folyamatos hatású komplexek jelentős hátránya az alapkonfigurációjú képernyő hiánya. Ennek eredményeként az aggregátumok nem alaposan feldolgozottak, és a keverék nem eléggé homogén.

Gyakran a nagyméretű zárványok miatt az ilyen berendezéseken előállított aszfaltbeton nem felel meg a GOST követelményeinek. Másrészt, a kompakt méretek miatt a berendezést kis szakemberek használhatják.

Gyártási technológia

Az aszfaltkeverékek gyártására vonatkozó utasítások a GOST 9128-97 szerint a következő lépések végrehajtásával járnak:

• A jövőbeli keverék összetevői minőségének értékelése - ez a szakasz különösen fontos, mivel a késztermék legtöbb működési jellemzője attól függ.
• Ásványi adalékok feldolgozása, amelynek során a komponensek őrlését és szitálásával megkapjuk a kívánt frakciót.
• Komponens táplálása a fűtőgaratbaahol a magas hőmérséklet hatására a felesleges nedvesség elpárolog, és ezzel párhuzamosan a kötőanyag-komponens melegítését végezzük.
• Az összetevők kombinálása egy keverőben. A hosszú távú keverésnek köszönhetően a feleslegelt levegőt eltávolítják a készítményből, ezért a nyílások számát minimalizálják, és a keverék egyenletes konzisztenciát biztosít.
• A késztermék átmeneti tároló tartályokban történő szállítása (Silók). A speciális kialakításnak köszönhetően a tartályok több napig képesek az anyag magas hőmérsékletének fenntartására.

A kész aszfalt minőségének meghatározására szolgáló módszerek

A járdák minőségének meghatározására szolgáló modern módszerek a laboratóriumban alkalmazott módszerekre és a laboratóriumon kívüli módszerekre oszthatók.

Az aszfaltbeton minőségének meghatározása a laboratóriumon kívül hordozható eszközöket, például az MG-4 aszfaltbeton mérőt használnak.

Ahogy a neve is jelzi, a készülék határozza meg a bevonat sűrűségét. A tanulmány eredményei alapján megismerhetjük az olyan paramétereket, mint a mechanikai terhelésekkel szembeni ellenállás és az aszfaltbeton vízszaturációja.

A laboratóriumi vizsgálatok részletesebb és pontosabb adatokat szolgáltathatnak az anyag minőségéről. Laboratóriumi vizsgálatokhoz mintavétel történik. Ezt követően a speciális állványokon a mintát olyan feszültségeknek vetik alá, amelyek természetes környezetükben az aszfaltbetonra hatnak.

következtetés

Most van általános felfogása arról, hogy mi minősül az aszfaltbetonnak, milyen paraméterek szerint osztályozható, hogyan készül, és hogyan ellenőrizheti annak minőségét. További hasznos információkat találsz a videó megtekintésében ebben a cikkben.